云南两例无症状感染者轨迹:一人11天途经云南6地


2.针对本次事件中发生的未严格执行规章制度等管理问题,在自查自纠基础上全面整改,杜绝类似情况再次出现。

27日,荷美邮轮公司的“赞丹”号邮轮驶入巴拿马海域,在巴方协助下,进行了物资、药品和燃料补给,巴方表示没有人员直接登上该邮轮。巴拿马政府此前已拒绝“赞丹”号邮轮直接通过巴拿马运河。

我单位对本次事件造成的不良影响深表歉意,衷心感谢社会各界的监督。巴拿马政府当地时间28日下午宣布,经过与多方沟通,当天重新评估了荷美邮轮公司的“赞丹”号邮轮出现新冠肺炎疫情的可能性。同时确认该国的卫生安全形势后,出于人道主义精神考虑,允许该邮轮有条件通过巴拿马运河,前提是该邮轮的所属公司要与巴拿马运河管理方签订卫生安全承诺书,且在邮轮通过运河期间,不允许船上任何人员踏上巴拿马领土。该邮轮于27日抵达巴拿马海域,此前巴拿马政府曾以该邮轮出现多名新冠肺炎疑似病例为由,拒绝其通过巴拿马运河。

1.经协商,我所立即中止该项目合同,并退回全部费用,后期不继续参与该项目工作。

7.徐玉芬在研究所开展调查后提供核查的文档资料内容,与涉事公示文件有多处变动,并存在与公众质疑内容页码不符。

5.2020年3月19日,深圳市交通运输局开展深圳湾航道疏浚工程(一期)工程环境影响评价第三次公示。因所提供网络链接有误,2020年3月25日,深圳市交通运输局对下载链接进行更正,并延长该公示时间(2020年3月25日至2020年4月8日)。

据现场视频显示,森林火灾火光冲天,有向城市边缘蔓延的趋势。为畅通消防通道,西昌市公安局对多个路段紧急实施交通管制。据应急管理部森林消防局介绍,山顶的山火最为猛烈,是因为山顶的风力比较大,当山火从山顶向下燃烧时,火势会减弱,蔓延速度也会变慢。另外现在已经是夜间,气温会越来越低,风力也会逐渐减小,森林与城市接壤处城市消防员可以利用消防车堵截山火进入城市,森林消防员会抓住有利时机进山灭火,大家不用过于恐慌。4月1日,中国科学院南海海洋研究所官网发布了《关于<深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书>涉嫌抄袭调查处理情况的说明》。

8.涉事公示文件在公示过程中,引起社会公众关注,我所分别于2020年3月28日、29日发布《关于深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书公示相关信息情况的说明》《关于深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书涉嫌抄袭情况的说明》。

3. 徐玉芬接到委托后,2019年12月4日,开始海域使用论证报告书编制工作;2019年12月26日,委托广州润海工程技术有限公司开展数值模拟工作;2020年1月10日,委托注册测绘师夏先荣进行现场踏勘工作;1月11日,夏先荣进行现场踏勘;2020年1月17日,开始海洋环境影响报告书编制工作;2020年1月期间,对2017年10月和2018年3月两期水质、沉积物调查数据进行分析计算;2020年1月17-20日期间,广州润海工程技术有限公司分别提供水质环境影响预测、溢油风险预测、泥沙冲淤环境预测、水文动力影响预测与评价成果;2020年1月底,对业主提供的底泥检测结果进行分析计算;2020年2月,绘制宗海位置图、宗海界址图、宗海平面布置图;2020年2月18日,绘制用海位置图、平面布置图、遥感影像图;2020年3月2日,把悬沙扩散包络线与海域开发利用现状进行叠加,得到悬沙扩散影响范围图;2020年3月,对2017年10月和2018年3月两期水质、沉积物调查数据重新进行分析计算;2020年1-3月期间,完成项目地理位置图、疏浚范围图、开发利用现状图、开发利用现状与悬浮泥沙叠置图、调查站位图、论证范围、权属现状图、水深图、环境敏感目标图、施工期环境监测图等相关图件制作。

1.涉事报告书负责人徐玉芬,2009年7月正式入职,现任我所海洋环境工程中心工程师,2014年取得“注册环评工程师”职业资格证书(证书管理号2014035440350000003509440135)。